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港口業務 
主要貨類
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1、木材

  蓬萊港目前進口原木主要有輻射松、云杉、鐵杉、花旗松、冷杉和小徑木等原木貨類。
   蓬萊港自2006年開始,定位于“小而精、有特色”,著力打造木材特色貨源。在當地政府和口岸部門的大力支持下,蓬萊港持續改進木材作業工藝流程,實現了木材裝卸效率和服務質量持續提升,蓬萊港木材年進口量最高達到81萬立方米,成為蓬萊港支柱性貨源。蓬萊港木材特色貨源的成功培育,在提高港口知名度和影響力的同時,帶動了蓬萊臨港木材產業的發展,拉動了蓬萊地方經濟的繁榮。
  蓬萊港木材特色貨源優勢
   木材裝卸效率全國領先,打造專業化作業流程和特色化服務,實現木材品牌效應。憑借高效的木材作業效率、完善的配套服務體系建設,2009年,蓬萊港“精心理材,服務到根”木材裝卸作業服務成功獲得“山東省服務名牌”。2010年至2017年連續被中國木材與木制品流通協會評為“中國10強原木進口港”、“中國十大木業港口”。
  一是建立了規范的原木作業規程和作業標準。
  目前港口擁有木材作業規程和作業質量管理標準8項,規范的木材作業流程為蓬萊港打造木材專業化港口奠定了堅實的基礎。
  二是以創新為引領,實現木材作業工藝和效率突破,在同行業中贏得巨大的競爭優勢。
  蓬萊港獨創了行業內獨一無二的“三級分票”理貨工藝,為客戶提供從船到岸的分揀服務。蓬萊港首創的“三級分票”理貨工藝,對蓬萊港木材特色貨源發展和全國港口行業裝卸木材工藝提升都有著重要影響。
目前蓬萊港木材作業效率達到14000立方米/晝夜,位居全國同行業領先水平。憑借高效率的木材作業和獨一無二的“三級分票”理貨工藝,蓬萊港在木材客戶中樹立了很高的威信,許多港口紛紛來港參觀學習。
  三是以服務客戶為核心,以人性化服務實現聚集效應。
  蓬萊港通過積極努力,爭取口岸單位支持,建設了“蓬萊港木材作業綠色通道”,為木材客戶提供了木材進港、報關、出港、銷售等全方位的服務。

2、水泥

  蓬萊港地處山東半島的最北端,周邊有康達(山東)水泥有限公司、蓬萊義利粉磨有限公司、煙臺駝峰建材、煙臺山水水泥有限公司等多家水泥廠商,以其得天獨厚的區位條件和優良的裝卸服務,形成了一個優勢明顯的黃金運輸航線。目前從蓬萊出口的水泥質量良好,用戶遍及俄羅斯、非洲、澳大利亞等國家。現蓬萊港用于水泥裝船的碼頭有6個,日裝貨率可達10000T/天。
  隨著對外經濟的放開,水泥變成了蓬萊港裝卸作業的主要貨種。港口擁有廣闊的場地和專業的保稅堆存業務,2萬噸的水泥專用集港倉庫,更好地為水泥廠商提供以優質快捷的裝船服務。蓬萊港通過不斷改進大袋水泥作業工藝,推廣了自動脫鉤技術,提高了作業效率,大袋水泥作業平均效率達到11520噸/晝夜,最高達到14400噸/晝夜。蓬萊港受區位優勢的影響為周邊大批水泥廠家提供了良好的運輸途徑,形成了年可達80萬噸以上的水泥出口基地。

3、煤炭

  煤炭一直是蓬萊港公司非常穩定的貨種之一。港口擁有專業的裝卸隊伍,以優質快捷的裝卸服務、便捷的陸路運輸吸引了大批煤炭客戶來港經營。港口擁有煤炭作業專用泊位、通用泊位6個。港口機械設備90余臺(輛)。庫場面積60萬平方米。并設有專門的煤炭交易市場,根據客戶需要新增設了可租賃的煤炭場地以及辦公場所等設施。
  蓬萊港位于山東半島的最北端,與朝鮮半島隔海相望,以其得天獨厚的地理條件,形成了海上主要的運輸通道,吸引大批朝鮮煤客戶來港投資。使得蓬萊港成為朝鮮煤炭轉水的主要港口之一。朝鮮煤以水份低、發熱量高、價格便宜、經濟環保等特點,用戶已遍及到淄博、濰坊等工業城市。

4、礦石

  蓬萊港鐵礦、鋁礬土等礦石年最高吞吐量可達到200余萬噸。為滿足礦石運輸船舶大型化發展的需要,不斷提高港口核心競爭力,蓬萊港在原有的4個貨運生產泊位的基礎上,投入巨資建設了5萬噸級(兼顧7萬噸級礦石船)的8號泊位,新泊位投入試營運以來,從5萬噸級的煤炭船舶到6萬噸級的鎳礦船舶再到7萬噸級的鋁礦船舶,泊位的營運能力得到了充分的體現,蓬萊港已與山東內陸的多家規模以上的礦石加工企業建立戰略合作伙伴關系。目前蓬萊港大型礦石船的卸貨作業效率可達30000噸/日,僅次于專業礦石碼頭的卸貨效率,已躋身于山東口岸裝卸效率的前列。
  港口投入大量資金設立的保稅倉庫可為客戶提供保稅堆存的配套業務,提供分票提貨、緩繳關稅等超值服務,延長了港口的服務鏈條,減輕了客戶的資金壓力,倍受客戶青睞;伴隨大宗貨源礦石業務量的成倍增長,蓬萊周邊地市的長短途運輸車輛已納入蓬萊港的疏運體系之中,特別是鋁礦和鎳礦二程轉水業務的成功開展,健全了蓬萊港的水路疏運體系。目前蓬萊港的疏運體系已形成公路疏運和水路疏運互為補充、相互促進的良好局面,成為“貨暢其流 物增其值”的有力保障。

 
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