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發展規劃
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  蓬萊港目前搶抓德龍煙鐵路建設契機,加快木材物流園區建設;以建設特色區域性服務港口為目標,著力加快實施差異化戰略和多點贏利戰略,進一步加快新客運區和防波堤建設、貨運區建設、物流園區建設三大重點建設工程;通過擴展港口功能、加強合資合作、建設創新型企業、加強人才培養引進和儲備實施,到2015年,將蓬萊港建設成有特色貨源、精品貨種、有較高勞產率、凈資產收益率、人均效益顯著,客滾運輸、港口裝卸、物流園區共同發展,具有較強競爭力的港口.

  差異化戰略:

  著眼于區域經濟發展、定位于“小而精、差異化”。在貨源開發上,選擇木材、水泥、鋁錠等特有貨源,干出精品,打造“江北最大的原木進口港”。在客運方面,打造精品“蓬旅”航線,培育蓬萊—旅順—塘沽航線。

  多點盈利戰略:

  把港口裝卸、堆存、搗搬、保稅、質押、開具信用證、倉儲、配送等功能 作為盈利點,全面提高貨運、客運、物流園區經濟效益,實現從吞吐量增長為中心向效益增長為中心的轉變 。

  新客運區和防波堤建設

  規劃巨濤重工西側約500m岸線及后方陸域建設新客運區和防波堤。計劃建設6個客滾泊位、1個郵輪泊位,1100米防波堤,年通過能力80萬車次/400萬人次。

  貨運區建設

  爭取較大港口物流公司、貿易公司在帶有足夠貨源情況下,合作陸續開發蓬萊港9#、10#、11#泊位,擴大堆存面積,港口通過能力達到1200萬噸。

  物流園區建設

  一是建設臨港綜合物流園區。與北京中首物流有限公司合作,建設集鋼材、木材、綜合物資的裝卸、運輸、倉儲、配送為一體的綜合物流園區。

  二是依托蓬萊鐵路建設,在火車站附近培育木材物流園區,兼作無水碼頭業務。到2012年,園區面積800畝,年木材加工能力80萬方,初步形成集原木裝卸、倉儲、交易、加工為一體的木材加工園區。到2015年園區面積2000畝,年木材加工能力180萬方,基本形成規劃合理、功能完善、運作規范、效益突出的現代化物流園區。

  擴展港口功能

  開展多式聯運、中轉換裝等業務,健全全程物流體系。開展保稅、質押監管、開具信用證、小額貸款等業務,為客戶提供物資分撥、配送、倉儲、信息等流通服務。進一步了解客戶需求,擴展商貿、保險、金融等相關業務功能。

  加強合資合作

  加強與上下游企業的合作:通過資產、資金紐帶,進一步加強與上下游企業的合作,融入上下游供應鏈,為客戶提供全方位、超值服務。

  通過合資合作加快基本建設:吸引政府以土地入股、與船公司合資合作、與巨濤共同開發等措施,加快客運區建設。爭取較大港口物流或貿易公司在帶有足夠貨源情況下,合作陸續開發貨運區9--11#泊位。

  加快與物流和臨港企業的合作:推進與北京中首物流有限公司的合作,建設綜合物流園區。依托蓬萊火車站建設,培育木材物流園區,兼作無水碼頭業務。加快招商引資,拉動臨港產業發展。

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